Дархан Қуандықұлы Сақанов

Егер ТМД-ның басқа елдерімен салыстырғанда жол құрылысының дамуын бағалайтын болсақ, онда біз енгізу бойынша алдыңғы қатарлы орындардың бірін иеленетін шығармыз. Биылғы жылды біз жол қауіпсіздігі жылы деп жарияладық. Өткен жылы біз бетон жолдарға назар аудардық.

Сала кадрлардың тапшылығын және тұрақтамауын сезінуде. Жоғары оқу орындарында кадрлар даярланбайды, кейін олар жол құрылысына жұмыс істеуге барады. Білім министрлігі аз грант бөледі. Мен ЖОО және ТжКБ түлектерімен және студенттерімен жиі кездесемін, олардың білім сапасы уақыт талабынан қалып келеді. Бізде барлық оқу орындары өндірістен ажыратылған. Біз өзіміз жиі дәріс оқимыз, салада не болып жатқанын, қандай тенденциялар болып жатқанын, қазір қандай мамандықтар сұранысқа ие екенін айтамыз. Біз сала секторына жаңа кадрларды тарту үшін барлығын жасауға тырысамыз. Кемелденген кадрлармен біз де жұмыс істейміз, уақыт аралығын қысқартатын, жолдардың сапасын жақсартатын, олардың жайлылығын арттыратын жаңа технологиялар туралы айтып береміз. Бұл ретте технологияларды енгізу ешқандай тәуекелділікті атқармайды. Біз жаңа технологияларға дайынбыз.

Қазір автоматтандыру тренді өсіп келеді және бізде GPS көмегімен құрылыс жүргізу мүмкіндігі бар, жолдардан нақты деректерді жинау үшін компьютерлік жүйелер біртіндеп енгізілуде. Мысалы, бізде жылжымалы зертханалар бар, онда біз жолдардың нақты жағдайын тексереміз. Бірақ бізде әлі де көпірлер, геодезистер, жол материалдарын өндірушілер жетіспейді.

Егер болашақ мамандардың құзыреттілігі туралы айтатын болсақ, онда бастысы, мүмкін, әдептілік. Технологиялық тізбектегі ең көп жаңалықтарды біз дәл құрылыста көріп отырмыз. Жалпы, кадрлық мәселелерді шеше отырып, қалғанын шешуге болады. Бұл ең бастысы. Ұйымдардың өздері де өз адамдарына инвестиция салуы керек. Мысалы, BI Group өз мамандарын өздері оқытады, жыл сайын жаңа технологиялар бойынша оқыту жүргізеді. Егер менде бос ақшаның үлкен сомасы болса, мен оны қызметкерлерге салатын едім.